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<!DOCTYPE html>

<title>Flugplatz Bitburg</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Flugplatz Bitburg</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background:#E0EBF5; color:#202122; border:2px solid #E0EBF5; text-align:center;">Flugplatz Bitburg

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<table style="font-size:90%; border:none; border-collapse:collapse; line-height:1em; position:absolute; width:6em; margin: 0 .2em; text-align:left; left:1px; bottom:1px;"><tbody><tr><td style="border:none; vertical-align:middle;"><span class="notheme" style="position:relative; z-index:9; color:#202122;">Bitburg </span></td></tr></tbody></table></div><div style="position:absolute;left:0%;bottom:0%;padding:0;border:none;"><table class="BeginnKarte" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" style="margin:0;border:none;padding:0">

</tbody></table><span style="display:none;"></span>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#E0EBF5; color:#202122; border:2px solid #E0EBF5; text-align:center;">Kenndaten

</th></tr>

<tr>

</td>

<td>EDRB

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>BBJ

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; font-weight:bold;"><a href="Flugplatz#Flugplätze_in_Deutschland" title="Flugplatz">Flugplatztyp</a>

</td>

<td>Verkehrslandeplatz

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; font-weight:bold;"><a href="World_Geodetic_System_1984" title="World Geodetic System 1984">Koordinaten</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>374 m (1.226 <a href="Fu%C3%9F_(Einheit)" title="Fuß (Einheit)">ft</a>)

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#E0EBF5; color:#202122; border:2px solid #E0EBF5;text-align:center;">Verkehrsanbindung

</th></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; font-weight:bold;">Entfernung vom Stadtzentrum

</td>

<td>4 km südöstlich von Bitburg

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#E0EBF5; color:#202122; border:2px solid #E0EBF5;text-align:center;">Basisdaten

</th></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; font-weight:bold;">Eröffnung

</td>

<td>1952

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; font-weight:bold;"><a href="Flughafenbetreiber" title="Flughafenbetreiber">Betreiber</a>

</td>

<td>Bit Air Flug GmbH

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#E0EBF5; color:#202122; border:2px solid #E0EBF5;text-align:center;"><a href="Start-_und_Landebahn" title="Start- und Landebahn">Start- und Landebahn</a>

</th></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; font-weight:bold;">05/23

</td>

<td>1230 m × 23 m Beton/Asphalt

</td></tr>

</tbody></table><div style="display:none">

<p><br>

</p><p><br>

i11

i13

</p>

</div>

<p>Der <b>Flugplatz Bitburg</b> (<a href="IATA-Flughafencode" title="IATA-Flughafencode">IATA-Code</a>: <b>BBJ</b>, <a href="ICAO-Flugplatzcode" title="ICAO-Flugplatzcode">ICAO-Code</a>: <b>EDRB</b>) ist ein <a href="Sonderlandeplatz" title="Sonderlandeplatz">Sonderlandeplatz</a> mit Nachtfluggenehmigung bei <a href="Bitburg" title="Bitburg">Bitburg</a> in der <a href="Region_Trier" title="Region Trier">Region Trier</a>.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Er war zu Zeiten des <a href="Kalter_Krieg" title="Kalter Krieg">Kalten Krieges</a> ein <a href="Milit%C3%A4rflugplatz" title="Militärflugplatz">Militärflugplatz</a> der <a href="US_Air_Force" class="mw-redirect" title="US Air Force">US Air Force</a> und trug den Namen <b>Bitburg Air Base</b>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Betrieb">Betrieb</h2></div>

<p>Betrieben wird er durch die <i>Flugplatz Bitburg GmbH</i> von den Landkreisen <a href="Landkreis_Bernkastel-Wittlich" title="Landkreis Bernkastel-Wittlich">Bernkastel-Wittlich</a>, <a href="Eifelkreis_Bitburg-Pr%C3%BCm" title="Eifelkreis Bitburg-Prüm">Bitburg-Prüm</a>, <a href="Landkreis_Trier-Saarburg" title="Landkreis Trier-Saarburg">Trier-Saarburg</a>, der Stadt <a href="Trier" title="Trier">Trier</a> und der <i>Wirtschaftsförderungsgesellschaft <a href="Landkreis_Vulkaneifel" title="Landkreis Vulkaneifel">Vulkaneifel</a> Daun</i> sowie der Industrie- und Handelskammer und der <a href="Handwerkskammer_Trier" title="Handwerkskammer Trier">Handwerkskammer Trier</a>. Zurzeit <sup>[veraltet]</sup> gibt es keine Linien- oder Charterflüge.

</p><p>Am Flugplatz gibt es ein großes Gewerbe-, Dienstleistungs- und Freizeitzentrum mit über 160 angesiedelten Unternehmen aus unterschiedlichen Branchen, ein Unterkunftsangebot über 1500 Hotelbetten sowie Anlagen für Urlaub, Sport und Tagungen.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1977, vielleicht auch davor und danach, gab es das <i>Ferrari-Museum</i> am Flugplatz. Es stellte sechs Autos von <a href="Ferrari" title="Ferrari">Ferrari</a> und weitere <a href="Sportwagen" title="Sportwagen">Sportwagen</a> aus.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bitburg_Air_Base">Bitburg Air Base</h2></div>

<p>Der ab dem 1. September 1952 als <i>Air Base Bitburg</i> eröffnete Flugplatz war Heimat der 36th Fighter Wing der <i>US Air Force</i>. Schon kurz nach dem Zweiten Weltkrieg wurden anfangs von den Franzosen, später von den Amerikanern großangelegte Vermessungsarbeiten für den Flugplatz durchgeführt. 1950 wurden dann die zum Bau benötigten Flächen enteignet, was unter der Bevölkerung zu großer Unruhe führte. Zusammen mit der nahe gelegenen <a href="Spangdahlem_Air_Base" title="Spangdahlem Air Base">Spangdahlem Air Base</a> war er ein wichtiger Stützpunkt der <a href="NATO" title="NATO">NATO</a> während des <i>Kalten Krieges</i>. Anfangs waren dort <a href="Republic_F-84" title="Republic F-84">F-84 Thunderjet</a> stationiert, die jedoch schon 1953 durch <a href="North_American_F-86" title="North American F-86">F-86 Sabre</a> und 1956 durch <a href="North_American_F-100" title="North American F-100">F-100 C/F Super Sabre</a> ersetzt wurden.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ab Ende 1954 kam für knapp ein Jahr eine weitere F-86F-Staffel des <i>388th Fighter-Bomber Wing</i> hinzu, dessen vorgesehene Einsatzbasis <a href="Milit%C3%A4rflugplatz_%C3%89tain-Rouvres" title="Militärflugplatz Étain-Rouvres">Etain</a> noch nicht fertiggestellt war. In <a href="Niederstedem" title="Niederstedem">Niederstedem</a> wurde für die stationierten Kampfflugzeuge 1954 ein Tanklager errichtet, in dem es im selben Jahr zu einer schweren <a href="Tanklagerexplosion_bei_Niederstedem" title="Tanklagerexplosion bei Niederstedem">Tanklagerexplosion</a> kam. Ebenfalls ab 1954 waren <a href="MGM-1_Matador" title="MGM-1 Matador">MGM-1 Matador</a> Raketen mit Nuklearsprengköpfen stationiert.

</p><p>Nach der F-100 C/F war von 1961 bis 1965 <a href="Republic_F-105" title="Republic F-105">Republic F-105 „Thunderchief“</a> der Versionen F-105 D/F auf der Air Base stationiert. Ab 1966 wurden in Bitburg zunächst F-4 D „Phantom II“ eingesetzt, die ab 1969 durch F-4 E „Phantom II“ ersetzt wurden. Im Jahr 1977 wurden schließlich F-15 A/B „Eagle“ zugeführt. Diese Version wurde ab 1980 durch die modernere Ausführung F-15 C/D ersetzt und bis zur Auflösung im Jahr 1994 eingesetzt. Des Weiteren ist von Interesse, dass in Bitburg über viele Jahre Kampfflugzeuge stationiert waren, die organisatorisch nicht der „36th Tactical Fighter Wing“ unterstanden. Hierbei handelt es sich ab Mitte der 1950er Jahre um F-86 D „Sabre Dog“ und ab 1958 um <a href="Convair_F-102" title="Convair F-102">Convair F-102 „Delta Dagger“</a>, die bis 1969 in Bitburg zum Einsatz kamen und Teil der „86th Air Division“ in Ramstein waren. Darüber hinaus war im Zeitraum 1956 bis 1961 in Bitburg die damals sehr bekannte Kunstflugstaffel „Skyblazers“ mit F-100 C „Super Sabre“ etabliert. Der Militärflugplatz war bis 1994 in Betrieb und wurde dann in eine zivile Nutzung überführt. Kurzzeitig wurde er 1997 während der Reparatur der Landebahn der Spangdahlem Air Base von der 52nd Fighter Wing genutzt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Konversion">Konversion</h2></div>

<p>Nach dem Abzug der amerikanischen Truppen wurde das Areal im Rahmen einer <a href="Konversion_(Stadtplanung)" title="Konversion (Stadtplanung)">Konversion</a> in ein Gewerbe-, Dienstleistungs- und Freizeitzentrum umgewandelt. Dies geschah durch einen eigens gegründeten <a href="Zweckverband_(Deutschland)" title="Zweckverband (Deutschland)">Zweckverband</a>. Dabei wurden die Flächen, die der fliegerischen Nutzung vorbehalten waren, bewusst ausgeklammert. Ziel der Kommunalpolitik war, eine zivile fliegerische Nutzung zu ermöglichen.

</p><p>Um das 484 Hektar große Gelände mit mehr als 400 Hochbauten einer zivilen Nutzung zuzuführen, wurde das sogenannte Bitburger Konversionsmodell mit bundesweitem Modellcharakter geschaffen. Im Jahr 2004 wurde hierfür zwischen dem Bund, dem Land und dem Zweckverband Flugplatz Bitburg ein städtebaulicher Vertrag geschlossen. Besonderheiten dieses Modelles im Vergleich zu anderen Konversionsprojekten ist die Zusammenarbeit der Kommune, des Landes und des Bundes. Diese ist vertraglich geregelt. Konkret bedeutet dies die Federführung des Zweckverbandes bei der städtebaulichen Planung und Bauleitplanung nach abgestimmten Entwicklungszielen, die gemeinsame Finanzierung (Bund, Land und Kommune) der Erschließungskosten, die Vermarktung der Liegenschaften durch die <a href="Bundesanstalt_f%C3%BCr_Immobilienaufgaben" title="Bundesanstalt für Immobilienaufgaben">Bundesanstalt für Immobilienaufgaben</a> und die Unterstützung der Entwicklung durch fachbehördliche Beratung sowie finanzielle Förderung durch das Land Rheinland-Pfalz.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Eine Herausforderung stellt dabei die Umweltproblematik des Standorts dar. Auf dem Flugplatz wurden während der Nutzung durch das US-Militär krebserregende Löschmittel versprüht, welche den Boden und die Gewässer verseucht haben.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Der_geplante_fliegerische_Ausbau_durch_einen_privaten_Investor">Der geplante fliegerische Ausbau durch einen privaten Investor</h2></div>

<p>Seit dem Abzug der <a href="US_Air_Force" class="mw-redirect" title="US Air Force">US Air Force</a> gab es mehrere Versuche einer fliegerischen Nutzung. Diese reichten von der Ansiedlung von Flugzeugherstellern bis hin zum Betrieb eines <i>Werftflughafens</i>.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Am 15. Januar 2010 wurde ein notarieller Vertrag unterzeichnet, wodurch rückwirkend zum 1. November 2009 von dem luxemburgischen Investor Frank Lamparski 40,53 % der Anteile an der Flugplatz GmbH übernommen wurden.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Genauere Informationen darüber seien dem Aufsichtsratsvorsitzenden, <a href="Michael_Billen" title="Michael Billen">Michael Billen</a>, vorbehalten.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Gesellschafter der Flugplatz Bitburg GmbH hatten der Übernahme bereits am 18. Oktober 2009 zugestimmt.

</p><p>Lamparski wollte durch das <i>Projektentwicklungsbüro Stintec</i> in <a href="Mamer" title="Mamer">Mamer</a> den Flugplatz Bitburg zur zivilen Nutzung schrittweise ausbauen. Da der <a href="Flughafen_Luxemburg" title="Flughafen Luxemburg">Flughafen Luxemburg</a> und der <a href="Flugplatz_Hahn" class="mw-redirect" title="Flugplatz Hahn">Flugplatz Hahn</a> in ihren Kapazitäten in den nächsten Jahren an ihre Grenzen stießen, sei auf dem verfügbaren Gelände ein Ausbau in mehreren Phasen beabsichtigt.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der <a href="Luxemburg" title="Luxemburg">luxemburgische</a> Projektentwickler wollte mit Finanzmitteln, die vor allem von Investmentfonds kommen sollten,<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> den Flugplatz bis Mitte 2010 komplett übernehmen und zu einem Regionalflughafen und Frachtflughafen ausbauen. Innerhalb von drei Jahren sollte der Cargobetrieb und binnen fünf Jahren der Passagierbetrieb aufgenommen werden.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Lamparski wollte nun, so die Verlautbarung Ende Mai 2010, auch die restlichen Anteile des Eifelkreises Bitburg-Prüm (37,89 %) und der Stadt Bitburg (16,32 %) übernehmen.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Dezember 2011 gab Lamparski bekannt, dass er eine asiatische Investorengruppe gefunden habe, die insgesamt rund 380 Mio. Euro in den Ausbau zu einem internationalen Flughafen investieren wolle.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Am 11. April 2012 meldete der <a href="SWR" class="mw-redirect" title="SWR">SWR</a>, dass die geplante Übernahme des Bitburger Flugplatzes durch Lamparski nicht zustande komme. Lamparski hatte 30 Millionen Euro Startkapital vor Ablauf einer vereinbarten Frist nicht nachweisen können, teilte die Flugplatz Bitburg GmbH mit. Damit fehlte die wichtigste Voraussetzung für das Geschäft. Diese vertraglich festgelegte Summe war nie auf einem projektgebundenen Konto eingegangen. Ein Ultimatum zur Erfüllung der Forderung verstrich, was der Aufsichtsratschef der Flugplatz Bitburg GmbH, Michael Billen, mit „Der Deal ist geplatzt“ kommentierte.<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Infolge der nicht zustande gekommenen Investitionen verkauften einige Kommunen, wie die Stadt Trier, die an der Flugplatz GmbH Beteiligungen hielten, ihre Anteile.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zwischenfälle"><span id="Zwischenf.C3.A4lle"></span>Zwischenfälle</h2></div>

<ul><li>Am 26. Juni 1955 kollidierte ein Langstreckenbomber des Typs <a href="Avro_Lincoln" title="Avro Lincoln">Avro Lincoln</a> der britischen <a href="Royal_Air_Force" title="Royal Air Force">Royal Air Force</a> <i>(WD131)</i> auf einem Nachtflug 12 Kilometer nordwestlich der Bitburg Air Base mit einer <a href="North_American_F-86" title="North American F-86">North American F-86D Sabre</a> der <a href="United_States_Air_Force" title="United States Air Force">United States Air Force</a> <i>(52-3933)</i>. Die Lincoln war auf einem geheimen Testeinsatz und sämtliche Lampen waren ausgeschaltet. Alle sechs Besatzungsmitglieder wurden getötet. Der Pilot der F-86 überlebte.<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Film_und_Fernsehen">Film und Fernsehen</h2></div>

<p>Die Kulisse des Flugplatzes Bitburg diente der Folge <i>Extrem</i> von <i><a href="Alarm_f%C3%BCr_Cobra_11_%E2%80%93_Die_Autobahnpolizei" title="Alarm für Cobra 11 – Die Autobahnpolizei">Alarm für Cobra 11 – Die Autobahnpolizei</a></i> als Drehort für ein illegales Autorennen. Zur Zeit der Dreharbeiten war der ehemalige Militärflugplatz noch stillgelegt.

</p><p>Am 4. November 2009 übertrug der <a href="SWR" class="mw-redirect" title="SWR">SWR</a> eine Sendung aus der Reihe „Reiss & Leute“ zum Thema „Der Streit um den Ausbau des Bitburger Flugplatzes“.<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Liste_deutscher_Flugpl%C3%A4tze" title="Liste deutscher Flugplätze">Liste deutscher Flugplätze</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Flugplatz_Bitburg?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Flugplatz Bitburg</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.flugplatz-bitburg.de/">Offizielle Internetseiten</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.konversion-bitburg.de/">Zweckverband Flugplatz Bitburg</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flugplatz-bitburg.de/anflug/anflug.html"><i>Anflug.</i></a> In: <i>Flugplatz Bitburg.</i> Bit Air Flug GmbH,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. Juli 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFlugplatz+Bitburg&rft.title=Anflug&rft.description=Anflug&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flugplatz-bitburg.de%2Fanflug%2Fanflug.html&rft.publisher=Bit+Air+Flug+GmbH"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Flugplatz Bitburg: <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261891140">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20061205192617/http://www.flugplatz-bitburg.de/fbgmbh/index.htm"><i>Flugplatz Bitburg „Wir über uns“</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 5. Dezember 2006 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) eingesehen am 3. Dezember 2008.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Halwart_Schrader" title="Halwart Schrader">Halwart Schrader</a>, Wolfgang Schmarbeck: <i>Automobil- und Motorrad-Museen in Deutschland, Österreich und in der Schweiz.</i> In <a href="Automobil-_und_Motorrad-Chronik" title="Automobil- und Motorrad-Chronik">Automobil- und Motorrad-Chronik</a>, Ausgabe 6/1977, S. 26–27.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Fliegerrevue Mai 2011, S. 52–53, Von der Air Base zum Flugplatz</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.konversion-bitburg.de/flugplatz-bitburg/bitburger-modell/"><i>Bitburger Modell.</i></a> Zweckverband Flugplatz Bitburg.<span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 11. März 2015</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFlugplatz+Bitburg&rft.title=Bitburger+Modell&rft.description=Bitburger+Modell&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.konversion-bitburg.de%2Fflugplatz-bitburg%2Fbitburger-modell%2F"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Frank Auffenberg: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.volksfreund.de/region/bitburg-pruem/pruefungen-zur-entsorgung-von-pfas-atlasten-in-bitburg-laufen_aid-79972625"><i>Altlasten: Belasteter Boden beschäftigt weiter Behörden.</i></a> <a href="Trierischer_Volksfreund" title="Trierischer Volksfreund">Trierischer Volksfreund</a>, 16. November 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 27. Januar 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFlugplatz+Bitburg&rft.title=Altlasten%3A+Belasteter+Boden+besch%C3%A4ftigt+weiter+Beh%C3%B6rden&rft.description=Altlasten%3A+Belasteter+Boden+besch%C3%A4ftigt+weiter+Beh%C3%B6rden&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.volksfreund.de%2Fregion%2Fbitburg-pruem%2Fpruefungen-zur-entsorgung-von-pfas-atlasten-in-bitburg-laufen_aid-79972625&rft.creator=Frank+Auffenberg&rft.publisher=%5B%5BTrierischer+Volksfreund%5D%5D&rft.date=2022-11-16&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.volksfreund.de/nachrichten/region/bitburg/aktuell/Heute-in-der-Bitburger-Zeitung-Flugplatz-der-vielen-Visionen-Was-auf-der-Ex-Air-Base-Bitburg-alles-nichts-wurde;art752,4040366"><i>Was aus der Ex Airbase alles nichts wurde.</i></a> Volksfreund.<span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 11. März 2015</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFlugplatz+Bitburg&rft.title=Was+aus+der+Ex+Airbase+alles+nichts+wurde&rft.description=Was+aus+der+Ex+Airbase+alles+nichts+wurde&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.volksfreund.de%2Fnachrichten%2Fregion%2Fbitburg%2Faktuell%2FHeute-in-der-Bitburger-Zeitung-Flugplatz-der-vielen-Visionen-Was-auf-der-Ex-Air-Base-Bitburg-alles-nichts-wurde%3Bart752%2C4040366"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20131213182631/http://www.flugplatz-bitburg.de/newssystem/include_this/news.php?id=32"><i>Vertrag zur Übernahme von 40,53 % freien und weiteren Anteilen an der Flugplatz Bitburg GmbH.</i></a> News. 27. Januar 2010, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.flugplatz-bitburg.de%2Fnewssystem%2Finclude_this%2Fnews.php%3Fid%3D32">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">13. Dezember 2013</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 29. April 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFlugplatz+Bitburg&rft.title=Vertrag+zur+%C3%9Cbernahme+von+40%2C53+%25+freien+und+weiteren+Anteilen+an+der+Flugplatz+Bitburg+GmbH&rft.description=Vertrag+zur+%C3%9Cbernahme+von+40%2C53+%25+freien+und+weiteren+Anteilen+an+der+Flugplatz+Bitburg+GmbH&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20131213182631%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.flugplatz-bitburg.de%2Fnewssystem%2Finclude_this%2Fnews.php%3Fid%3D32&rft.date=2010-01-27&rft.source=http://www.flugplatz-bitburg.de/newssystem/include_this/news.php?id=32"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Lucien Wolff: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20100120091540/http://www.wort.lu/wort/web/letzebuerg/artikel/68667/vor-dem-fliegen-kommt-das-schweigen.php"><i>Vor dem Fliegen kommt das Schweigen.</i></a> In: <i><a href="Luxemburger_Wort" title="Luxemburger Wort">Luxemburger Wort</a>.</i> 16. Januar 2010, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.wort.lu%2Fwort%2Fweb%2Fletzebuerg%2Fartikel%2F68667%2Fvor-dem-fliegen-kommt-das-schweigen.php">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">20. Januar 2010</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 29. April 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFlugplatz+Bitburg&rft.title=Vor+dem+Fliegen+kommt+das+Schweigen&rft.description=Vor+dem+Fliegen+kommt+das+Schweigen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20100120091540%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.wort.lu%2Fwort%2Fweb%2Fletzebuerg%2Fartikel%2F68667%2Fvor-dem-fliegen-kommt-das-schweigen.php&rft.creator=Lucien+Wolff&rft.date=2010-01-16&rft.source=http://www.wort.lu/wort/web/letzebuerg/artikel/68667/vor-dem-fliegen-kommt-das-schweigen.php"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Michèle Sinner: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140429185307/http://www.land.lu/2009/10/29/welcome-to-my-backyard/"><i>Welcome to my backyard.</i></a> Ausbaupläne für den Flughafen Bitburg. In: <i>d’Land.</i> 29. Oktober 2009, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.land.lu%2F2009%2F10%2F29%2Fwelcome-to-my-backyard%2F">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">29. April 2014</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 29. April 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFlugplatz+Bitburg&rft.title=Welcome+to+my+backyard&rft.description=Welcome+to+my+backyard&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20140429185307%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.land.lu%2F2009%2F10%2F29%2Fwelcome-to-my-backyard%2F&rft.creator=Mich%C3%A8le+Sinner&rft.date=2009-10-29&rft.source=http://www.land.lu/2009/10/29/welcome-to-my-backyard/"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Lucien Wolff: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.wort.lu/de/business/ausweichflughafen-fuer-den-findel-4f61e60ee4b0860580ab7a39"><i>Ausweichflughafen für den Findel.</i></a> In: <i>Luxemburger Wort.</i> 2. November 2009,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 17. April 2016</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFlugplatz+Bitburg&rft.title=Ausweichflughafen+f%C3%BCr+den+Findel&rft.description=Ausweichflughafen+f%C3%BCr+den+Findel&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.wort.lu%2Fde%2Fbusiness%2Fausweichflughafen-fuer-den-findel-4f61e60ee4b0860580ab7a39&rft.creator=Lucien+Wolff&rft.date=2009-11-02"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161031135504/http://www.flugplatz-bitburg.de/newssystem/include_this/news.php?id=38">Projektplaner Lamparski informierte über geplanten Ausbau des "Bit-Airport"</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 31. Oktober 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><i>Professionalität und Stringenz des Vorgehens beeindrucken.</i> In: <i>Lëtzebuerger Journal.</i> Ehemals im <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.journal.lu%2Findex.php%3Fid%3D8%26tx_m65xml2db_pi%2Fuid%3D10498%26type%3D98">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar)<span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 29. Mai 2010</span>.<span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/http://www.journal.lu/index.php?id=8&tx_m65xml2db_pi/uid=10498&type=98">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.journal.lu/index.php?id=8&tx_m65xml2db_pi/uid=10498&type=98">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Toter Link/www.journal.lu</span> <small>(Seite nicht mehr abrufbar. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.journal.lu/index.php?id=8&tx_m65xml2db_pi/uid=10498&type=98">Suche in Webarchiven</a>)</small></span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFlugplatz+Bitburg&rft.title=Professionalit%C3%A4t+und+Stringenz+des+Vorgehens+beeindrucken&rft.description=Professionalit%C3%A4t+und+Stringenz+des+Vorgehens+beeindrucken&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.journal.lu%2Findex.php%3Fid%3D8%26tx_m65xml2db_pi%2Fuid%3D10498%26type%3D98"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ihmcdermaid.com/bit-airport/airport%20pdfs%20&%20mp3s/media/2011-12-22_Neuer%20Investor%20fuer%20Flugplatz%20Bitburg_505972.6444m%20-%20SWR.mp3"><i>Investor will Flugplatz mit 380 Millionen Euro ausbauen.</i></a> (MP3) In: <i>SWR.</i> 22. Dezember 2011,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 29. April 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFlugplatz+Bitburg&rft.title=Investor+will+Flugplatz+mit+380+Millionen+Euro+ausbauen&rft.description=Investor+will+Flugplatz+mit+380+Millionen+Euro+ausbauen&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.ihmcdermaid.com%2Fbit-airport%2Fairport%2520pdfs%2520%26%2520mp3s%2Fmedia%2F2011-12-22_Neuer%2520Investor%2520fuer%2520Flugplatz%2520Bitburg_505972.6444m%2520-%2520SWR.mp3&rft.date=2011-12-22"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.airliners.de/startkapital-fur-airport-bitburg-noch-nicht-da/26337"><i>Startkapital für Airport Bitburg noch nicht da.</i></a> Airliners.de, 8. Februar 2012,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 27. Februar 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFlugplatz+Bitburg&rft.title=Startkapital+f%C3%BCr+Airport+Bitburg+noch+nicht+da&rft.description=Startkapital+f%C3%BCr+Airport+Bitburg+noch+nicht+da&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.airliners.de%2Fstartkapital-fur-airport-bitburg-noch-nicht-da%2F26337&rft.publisher=Airliners.de&rft.date=2012-02-08"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-16"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-16">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.handelsblatt.com/economy-business-und-finance-geplante-uebernahme-des-flugplatzes-bitburg-geplatzt/6496888.html"><i>Geplante Übernahme des Flugplatzes Bitburg geplatzt.</i></a> In: <i>Handelsblatt.</i> dpa, 11. April 2012,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 29. April 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFlugplatz+Bitburg&rft.title=Geplante+%C3%9Cbernahme+des+Flugplatzes+Bitburg+geplatzt&rft.description=Geplante+%C3%9Cbernahme+des+Flugplatzes+Bitburg+geplatzt&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.handelsblatt.com%2Feconomy-business-und-finance-geplante-uebernahme-des-flugplatzes-bitburg-geplatzt%2F6496888.html&rft.publisher=dpa&rft.date=2012-04-11"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-17"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-17">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=20443">Unfallbericht Avro Lincoln WD131</a>, <a href="Aviation_Safety_Network_WikiBase" class="mw-redirect" title="Aviation Safety Network WikiBase">Aviation Safety Network WikiBase</a> (englisch), abgerufen am 26. August 2021.</span>

</li>

<li id="cite_note-18"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-18">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><i>Der Streit um den Ausbau des Bitburger Flugplatzes.</i> In: <i>„Reiss & Leute“.</i> SWR Rheinland-Pfalz, 4. November 2009, ehemals im <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.swr.de%2Freiss-und-leute%2F-%2Fid%3D233218%2Fnid%3D233218%2Fdid%3D5415524%2Fdr6rqr%2Findex.html">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar)<span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. November 2009</span>.<span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/http://www.swr.de/reiss-und-leute/-/id=233218/nid=233218/did=5415524/dr6rqr/index.html">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.swr.de/reiss-und-leute/-/id=233218/nid=233218/did=5415524/dr6rqr/index.html">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Toter Link/www.swr.de</span> <small>(Seite nicht mehr abrufbar. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.swr.de/reiss-und-leute/-/id=233218/nid=233218/did=5415524/dr6rqr/index.html">Suche in Webarchiven</a>)</small></span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFlugplatz+Bitburg&rft.title=Der+Streit+um+den+Ausbau+des+Bitburger+Flugplatzes&rft.description=Der+Streit+um+den+Ausbau+des+Bitburger+Flugplatzes&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.swr.de%2Freiss-und-leute%2F-%2Fid%3D233218%2Fnid%3D233218%2Fdid%3D5415524%2Fdr6rqr%2Findex.html&rft.publisher=SWR+Rheinland-Pfalz&rft.date=2009-11-04"> </span></span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output table.erw-nav-zebra>tbody>:nth-child(odd){background-color:var(--dewiki-hintergrundfarbe-basis)}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste{background-color:#f5f5f5}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe{background-color:#e5ecf2}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#ececec}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt>.wikitable>*>tr{border-top:2px solid #fdfdfd!important;border-bottom:2px solid #fdfdfd!important}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable{border-top:0px!important;border-bottom:0px!important;margin-top:0!important;margin-bottom:0!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:first-of-type td{border-top:0px!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:last-of-type td{border-bottom:0px!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

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/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_der_Verkehrs-_und_Sonderlandepl%C3%A4tze_in_Deutschland" title="Liste der Verkehrs- und Sonderlandeplätze in Deutschland">Verkehrs- und Sonderlandeplätze</a> in <a href="Rheinland-Pfalz" title="Rheinland-Pfalz">Rheinland-Pfalz</a><div class="erweiterte-navigationsleiste-quicklinks" style="float:left; font-weight:normal; font-size:75%; margin-left:1em; margin-right:2em; display:none;"><span title="Vorlage anzeigen">V</span> – <span title="Diskussion anzeigen">D</span></div></div>

</td>

<p><a href="Flugplatz_Ailertchen" title="Flugplatz Ailertchen">Ailertchen</a> •

<a href="Flugplatz_Bad_D%C3%BCrkheim" title="Flugplatz Bad Dürkheim">Bad Dürkheim</a> •

<a href="Flugplatz_Bad_Neuenahr-Ahrweiler" title="Flugplatz Bad Neuenahr-Ahrweiler">Bad Neuenahr-Ahrweiler</a> •

<a href="Flugplatz_Bad_Sobernheim-Domberg" title="Flugplatz Bad Sobernheim-Domberg">Bad Sobernheim-Domberg</a> •

<a href="Flugplatz_Betzdorf-Kirchen" title="Flugplatz Betzdorf-Kirchen">Betzdorf-Kirchen</a> •

<a class="mw-selflink selflink">Bitburg</a> •

<a href="Flugplatz_Dierdorf-Wienau" title="Flugplatz Dierdorf-Wienau">Dierdorf-Wienau</a> •

<a href="Flugplatz_Hoppst%C3%A4dten-Weiersbach" title="Flugplatz Hoppstädten-Weiersbach">Hoppstädten-Weiersbach</a> •

<a href="Flugplatz_Idar-Oberstein/G%C3%B6ttschied" title="Flugplatz Idar-Oberstein/Göttschied">Idar-Oberstein/Göttschied</a> •

<a href="Flugplatz_Imsweiler" title="Flugplatz Imsweiler">Imsweiler</a> •

<a href="Flugplatz_Koblenz-Winningen" title="Flugplatz Koblenz-Winningen">Koblenz-Winningen</a> •

<a href="Flugplatz_Lachen-Speyerdorf" title="Flugplatz Lachen-Speyerdorf">Lachen-Speyerdorf</a> •

<a href="Flugplatz_Langenlonsheim" title="Flugplatz Langenlonsheim">Langenlonsheim</a> •

<a href="Flugplatz_Mainz-Finthen" title="Flugplatz Mainz-Finthen">Mainz-Finthen</a> •

<a href="Flugplatz_Mendig" title="Flugplatz Mendig">Mendig</a> •

<a href="Flugplatz_Nannhausen" title="Flugplatz Nannhausen">Nannhausen</a> •

<a href="Flugplatz_Neumagen-Dhron" title="Flugplatz Neumagen-Dhron">Neumagen-Dhron</a> •

<a href="Flugplatz_Oppenheim" title="Flugplatz Oppenheim">Oppenheim</a> •

<a href="Flugplatz_Pirmasens" title="Flugplatz Pirmasens">Pirmasens</a> •

<a href="Flugplatz_Schweighofen" title="Flugplatz Schweighofen">Schweighofen</a> •

<a href="Flugplatz_Speyer" title="Flugplatz Speyer">Speyer</a> •

<a href="Flugplatz_Traben-Trarbach/Mont_Royal" title="Flugplatz Traben-Trarbach/Mont Royal">Traben-Trarbach/Mont Royal</a> •

<a href="Flugplatz_Trier-F%C3%B6hren" title="Flugplatz Trier-Föhren">Trier-Föhren</a>* •

<a href="Flugplatz_Wershofen/Eifel" title="Flugplatz Wershofen/Eifel">Wershofen/Eifel</a> •

<a href="Flugplatz_Worms" title="Flugplatz Worms">Worms</a> •

<a href="Flugplatz_Zweibr%C3%BCcken" title="Flugplatz Zweibrücken">Zweibrücken</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table><div class="erw-nav-leiste" style="margin:.1em 0;padding:.1em 1em;text-align:left;font-size:90%;">* Als Militärflugplatz und Zivillandeplatz klassifiziert. </div></div></div></div><div><div class="zim-footer">

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